華為的智能汽車解決方案：共創(chuàng)共享，不做整車制造巨頭

一、華為的定位與愿景

近日，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在接受媒體采訪時(shí)明確表示：“造整車，華為還差得很遠(yuǎn)。”這一觀點(diǎn)，再次強(qiáng)調(diào)了華為在汽車領(lǐng)域的定位與戰(zhàn)略方向。華為并非追求成為整車制造巨頭，而是致力于將數(shù)字世界帶入每一輛車，為汽車行業(yè)提供全棧智能解決方案。

二、HI品牌的使命與內(nèi)涵

華為通過新發(fā)布的智能汽車解決方案品牌HI，意在實(shí)現(xiàn)“把Huawei裝進(jìn)每一輛車”的愿景。如同IntelInside，HI品牌希望成為汽車行業(yè)“要素品牌”的代表，被各大車企廣泛采用。車內(nèi)使用華為的技術(shù)，車身印上HI品牌的LOGO，為車企品牌加持、背書。

三、全棧智能解決方案的呈現(xiàn)

華為將過去數(shù)年在汽車領(lǐng)域積累的全棧智能解決方案注入HI品牌，包括新的計(jì)算與通信架構(gòu)、五大智能系統(tǒng)以及30+智能化部件。HI品牌還從算力和操作系統(tǒng)層面進(jìn)行了全面規(guī)劃，涵蓋了幾乎一輛智能電動(dòng)汽車的所有關(guān)鍵部件。

四、市場(chǎng)機(jī)遇與商業(yè)模式

隨著汽車智能化程度的提高，全球汽車零部件市場(chǎng)空間在不斷擴(kuò)大。王軍表示，智能化程度每提高1%，除美國(guó)市場(chǎng)外的全球汽車零部件市場(chǎng)空間可能就會(huì)擴(kuò)大33億美元。華為通過三種主要商業(yè)模式進(jìn)入市場(chǎng)：作為Tier1供應(yīng)商提供智能化零部件、提供平臺(tái)化業(yè)務(wù)以及為客戶提供全棧的HI品牌解決方案。其中，只有搭載華為全套HI解決方案的車型才會(huì)打上HI品牌標(biāo)識(shí)。

五、未來的合作與期待

王軍透露，最快從明年開始，基于HI模式和車廠合作的車將陸續(xù)上市。屆時(shí)，大家可以見到帶有HILOGO的汽車。這意味著HI品牌不僅代表華為在智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，更是華為全棧智能解決方案的象征以及在品牌及技術(shù)方面的承諾。華為希望通過與各大車企的緊密合作，共同打造智能化、電動(dòng)化的未來出行方式。

華為并非追求成為整車制造巨頭，而是希望通過提供全棧智能解決方案，與汽車行業(yè)共創(chuàng)共享。HI品牌的發(fā)布，標(biāo)志著華為在智能汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)一步深化，期待未來華為與各大車企共同創(chuàng)造的智能化出行新時(shí)代。華為的智能汽車進(jìn)展與未來展望

一、HI模式的市場(chǎng)化進(jìn)展與零部件布局

談及目前HI模式的市場(chǎng)化進(jìn)展，華為智能汽車解決方案BU透露，其HI模式已經(jīng)逐步落地，并實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵零部件的市場(chǎng)化。從今年開始，華為的三電系統(tǒng)已經(jīng)逐步上車，明年將有更多零部件陸續(xù)上市，如智能座艙、智能車云服務(wù)以及傳感器產(chǎn)品等。

二、立足軟件、算法和生態(tài)，構(gòu)建HI技術(shù)底座

華為雖然不直接造車，但其進(jìn)入智能汽車領(lǐng)域的野心卻不容忽視。華為的核心技術(shù)底座在于軟件、算法和生態(tài)。在汽車領(lǐng)域，華為通過展示其智能汽車解決方案，詮釋了其技術(shù)實(shí)力的深厚。智能電動(dòng)領(lǐng)域的解決方案、毫米波雷達(dá)技術(shù)、智能座艙等都與華為在ICT領(lǐng)域的積累息息相關(guān)。

三 聚焦軟件投入，打造智能汽車的“靈魂”

華為認(rèn)為未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車就是一個(gè)平臺(tái)，軟件是其中的關(guān)鍵。為此，華為在軟件方面的投入力度空前，團(tuán)隊(duì)規(guī)模已達(dá)數(shù)千人。除此之外，華為在算法和生態(tài)方面也有顯著的優(yōu)勢(shì)，能夠滿足智能汽車的多樣化需求。

四、自動(dòng)駕駛：華為智能汽車的關(guān)鍵一環(huán)

在華為的智能汽車解決方案中，自動(dòng)駕駛是至關(guān)重要的一環(huán)。華為已經(jīng)布局了自動(dòng)駕駛汽車的“大腦”和“眼睛”。在“大腦”方面，華為推出了MDC智能駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)整合了自研昇騰AI芯片、車控OS等核心產(chǎn)品，支持自動(dòng)駕駛從L4到L2+的平滑演進(jìn)。

五、面臨的挑戰(zhàn)與未來展望

盡管華為在智能汽車領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展，但面臨的挑戰(zhàn)依然不容忽視。安全問題和盈利問題是其中最為突出的兩個(gè)挑戰(zhàn)。華為需要不斷提升其在安全方面的能力，以確保產(chǎn)品達(dá)到車規(guī)級(jí)要求。華為還需要面對(duì)新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)華為新業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡平均周期需要八年。在這一過程中，華為如何實(shí)現(xiàn)從增量到增值的切換是個(gè)關(guān)鍵問題。

總體來看，華為在智能汽車領(lǐng)域的布局深遠(yuǎn)，具有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力。未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和市場(chǎng)的逐步成熟，華為在智能汽車領(lǐng)域的發(fā)展前景值得期待。華為在智能感知領(lǐng)域的全面布局與前瞻策略

一、華為的智能感知技術(shù)全景展示

在今年的北京車展上，華為展示了其在智能感知領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，包括8M前視雙目攝像頭、超級(jí)魚眼攝像頭、77GHz毫米波雷達(dá)等。這些先進(jìn)的傳感器解決方案支持短距、中距和長(zhǎng)距多種應(yīng)用場(chǎng)景，并展示了華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全面布局。等效100線的激光雷達(dá)傳感器以及4D成像毫米波雷達(dá)等技術(shù)的推出，進(jìn)一步體現(xiàn)了華為在該領(lǐng)域的深厚實(shí)力與前瞻策略。

二、華為自動(dòng)駕駛理念的深度解讀

華為智能汽車解決方案BUADS智能駕駛產(chǎn)品線總裁和首席架構(gòu)師蘇箐表示，華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域希望基于單車智能路線，面向乘用車市場(chǎng)，解決廣大用戶在可泛化的市區(qū)場(chǎng)景中的連續(xù)性問題。針對(duì)目前自動(dòng)駕駛領(lǐng)域路線眾多但真正適合中國(guó)駕駛場(chǎng)景的卻很少的情況，蘇箐提出，技術(shù)等級(jí)和法規(guī)等級(jí)的脫鉤和解耦是加快自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵。

三、華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的特色路線

蘇箐推崇的一種技術(shù)路線是在功能上面盡量向L4靠攏，以幫助解決每日通勤問題，但在法規(guī)上面則保持一個(gè)L2的系統(tǒng)，需要駕駛員或安全員承擔(dān)法律責(zé)任。這種思路在解決中國(guó)路況場(chǎng)景問題上具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍也強(qiáng)調(diào)了華為在自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略選擇上的高起點(diǎn)，通過融合多種技術(shù)走向自動(dòng)駕駛。

四、華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全棧能力

為了實(shí)現(xiàn)持續(xù)迭代和優(yōu)化，華為在技術(shù)上構(gòu)建了全棧能力，從底層的計(jì)算系統(tǒng)到算法棧再到數(shù)據(jù)平臺(tái)，甚至包括一部分地圖系統(tǒng)。為此，華為需要保持龐大的研發(fā)投入，至少保持10倍投入的隊(duì)伍來支撐未來15年的持續(xù)迭代。目前，華為的目標(biāo)是在城市道路上實(shí)現(xiàn)1000公里無(wú)干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

五、如何將華為手機(jī)的導(dǎo)航投到汽車顯示屏上

關(guān)于如何將華為手機(jī)的導(dǎo)航投到汽車顯示屏上，以下是一些步驟供參考：

將手機(jī)連接至WLAN或數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。然后，通過USB數(shù)據(jù)線連接汽車，此時(shí)手機(jī)會(huì)彈出連接提示，選擇“否，僅充電”。接著，當(dāng)手機(jī)彈出連接汽車提示的提示框時(shí)，點(diǎn)擊“允許”。按照提示插拔USB數(shù)據(jù)線一次后，再重新將手機(jī)連接汽車中控屏幕，這樣手機(jī)和汽車就可以正常連接，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航投影。

華為在智能感知領(lǐng)域的全面布局與前瞻策略為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展開辟了新的道路。通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，華為有望在這一領(lǐng)域取得更大的突破和成就。手機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)駕駛模式操作指南

一、啟動(dòng)駕駛模式并授權(quán)麥克風(fēng)權(quán)限

當(dāng)手機(jī)開始駕駛模式時(shí)，將會(huì)自動(dòng)彈出提示框要求連接服務(wù)并申請(qǐng)麥克風(fēng)權(quán)限。為確保正常使用MirrorLink應(yīng)用（如導(dǎo)航、音樂等），請(qǐng)務(wù)必點(diǎn)擊“始終允許”以授權(quán)麥克風(fēng)。若選擇禁止，相關(guān)應(yīng)用將無(wú)法錄制音頻，影響使用體驗(yàn)。

二、免責(zé)聲明與駕駛模式服務(wù)條款

在進(jìn)入駕駛模式前，首先會(huì)彈出免責(zé)聲明界面。為確保行車安全，請(qǐng)仔細(xì)閱讀并同意相關(guān)條款。隨后，將進(jìn)入駕駛模式服務(wù)條款界面，再次點(diǎn)擊同意后，即可進(jìn)入駕駛模式主界面。

三、手機(jī)與車載屏幕互聯(lián)

完成以上步驟后，手機(jī)將顯示所有兼容MirrorLink的應(yīng)用程序列表。點(diǎn)擊駕駛模式圖標(biāo)，相關(guān)應(yīng)用將投射到汽車中控屏幕上。駕駛員可輕松操作手機(jī)應(yīng)用，而信息則會(huì)在車載屏幕上展示，提升駕駛便利性和安全性。

四、華為手機(jī)無(wú)線投屏至車載導(dǎo)航教程

對(duì)于華為手機(jī)用戶，若想實(shí)現(xiàn)無(wú)線投屏至車載導(dǎo)航，需按照以下步驟操作：

1. 下載并安裝Camary mirror投屏軟件。

2. 在手機(jī)設(shè)置中找到該軟件并開啟相關(guān)權(quán)限。

3. 打開手機(jī)熱點(diǎn)和藍(lán)牙，然后在車機(jī)端找到“手機(jī)互聯(lián)”并點(diǎn)擊進(jìn)入。

4. 根據(jù)提示完成連接，即可實(shí)現(xiàn)華為手機(jī)無(wú)線投屏到車載導(dǎo)航。

五、華為手機(jī)與車載導(dǎo)航的其它連接方式

除了無(wú)線投屏，華為手機(jī)還可以通過數(shù)據(jù)線與車載導(dǎo)航連接。若車載支持USB調(diào)試功能，還可以按照以下步驟連接：

1. 手機(jī)與車機(jī)通過USB連接，此時(shí)手機(jī)僅處于充電狀態(tài)。

2. 在手機(jī)設(shè)置中找到“關(guān)于手機(jī)”，連續(xù)點(diǎn)擊版本號(hào)7次，直至出現(xiàn)完成提示。

3. 返回設(shè)置頁(yè)面找到“開發(fā)人員選項(xiàng)”，打開“USB調(diào)試”。

4. 完成后，手機(jī)與車機(jī)會(huì)彈出連接提示，根據(jù)提示完成操作即可。連接后需下載手機(jī)地圖，以便在車機(jī)上進(jìn)行導(dǎo)航。

關(guān)于華為手機(jī)與車載藍(lán)牙的連接

若您的車載支持藍(lán)牙連接，您可以按照以下步驟操作：

1. 打開手機(jī)藍(lán)牙開關(guān)，搜索車載藍(lán)牙名稱并點(diǎn)擊配對(duì)。

2. 配對(duì)時(shí)請(qǐng)確認(rèn)手機(jī)與車載的PIN碼相同，或輸入設(shè)備提示的PIN碼。

3. 部分手機(jī)需點(diǎn)擊搜索設(shè)備刷新列表。

4. 若手機(jī)未能找到車載藍(lán)牙設(shè)備或配對(duì)不成功，可通過車載藍(lán)牙端搜索手機(jī)發(fā)起連接配對(duì)。

在配對(duì)成功后，手機(jī)會(huì)顯示已連接的車載名稱，并提示音頻連接成功，表示配對(duì)連接完成。連接問題與解決方案：車載與華為手機(jī)配對(duì)遇到的挑戰(zhàn)

一、常見連接問題

當(dāng)嘗試將華為手機(jī)與車載設(shè)備配對(duì)時(shí)，可能會(huì)遇到一系列連接問題。這些問題包括但不限于無(wú)法搜索到設(shè)備、配對(duì)失敗、連接后無(wú)法正常使用等。

二、解決方案

針對(duì)以上問題，我們建議您嘗試以下解決方案：

1. 取消配對(duì)后重新連接：嘗試在手機(jī)和車載設(shè)備上都取消配對(duì)，然后重新進(jìn)行配對(duì)操作。

2. 清空車載已配對(duì)設(shè)備列表：有時(shí)候，車載設(shè)備上的已配對(duì)設(shè)備列表可能產(chǎn)生沖突，嘗試清空列表后重新配對(duì)。

3. 檢查并重新設(shè)置車載藍(lán)牙設(shè)備名稱：部分車載藍(lán)牙設(shè)備的名稱可能無(wú)或有特殊符號(hào)，需重新設(shè)置名稱以便手機(jī)能夠正確識(shí)別。

4. 更新車機(jī)系統(tǒng)：長(zhǎng)期未更新的車載系統(tǒng)可能導(dǎo)致藍(lán)牙功能異常，嘗試更新車機(jī)系統(tǒng)到最新版本。

5. 重置車載藍(lán)牙設(shè)備：如果以上方法均無(wú)法解決問題，建議重置車載藍(lán)牙設(shè)備后進(jìn)行重試。

三、華為手機(jī)連接福特車載導(dǎo)航詳解

以福特SNYC3車載系統(tǒng)為例，連接華為手機(jī)的方式主要有兩種：

方式一：在車載端搜索并連接手機(jī)。

1. 車載開機(jī)，點(diǎn)擊下方“電話”進(jìn)入電話頁(yè)面。

2. 點(diǎn)擊“添加電話”，進(jìn)入藍(lán)牙搜索界面。

3. 確保手機(jī)已開機(jī)且藍(lán)牙已打開，并在搜索界面點(diǎn)擊“其他藍(lán)牙設(shè)備”，進(jìn)入搜索。

4. 點(diǎn)擊“繼續(xù)”進(jìn)行藍(lán)牙搜索，待車載屏幕出現(xiàn)華為手機(jī)后，按照提示進(jìn)行配對(duì)連接。

方式二：在手機(jī)端搜索并連接車載設(shè)備。

連接流程與方式一類似，只是在操作過程中由車載端發(fā)起搜索改為手機(jī)端發(fā)起搜索，并成功連接到福特車載系統(tǒng)。

四、適用車型

上述操作適用于以下福特車型：2018款征服者、翼搏、銳界、Transit、Ranger、Mustang、Ka、F-150等。

五、華為手機(jī)與奔馳汽車的連接方法

對(duì)于華為手機(jī)與奔馳汽車的連接，同樣可以通過手機(jī)搜索車載設(shè)備進(jìn)行連接。具體步驟為：

1. 在車載界面點(diǎn)擊“媒體”。

2. 點(diǎn)擊左下角“選項(xiàng)”，選擇“藍(lán)牙音頻裝置”。

3. 彈出“搜索音頻裝置”的選擇欄后，點(diǎn)擊“藍(lán)牙音頻裝置”打開車載藍(lán)牙的可見性。

4. 從手機(jī)端搜索名為“MB Bluetooth”的藍(lán)牙設(shè)備，按照提示進(jìn)行連接。

通過以上步驟，您的華為手機(jī)應(yīng)該能夠成功連接到奔馳車載系統(tǒng)，享受便捷的藍(lán)牙音樂功能。希望以上內(nèi)容能幫助您解決問題，如果仍有疑問或遇到困難，建議備份數(shù)據(jù)并攜帶相關(guān)購(gòu)機(jī)憑證到華為客戶服務(wù)中心進(jìn)行檢測(cè)。車載搜索手機(jī)連接指南與華為鴻蒙系統(tǒng)介紹

一、車載搜索手機(jī)連接步驟

一、進(jìn)入車載系統(tǒng)

打開車載系統(tǒng)上方的“電話”選項(xiàng)，再點(diǎn)擊左下角的“連接裝置”。系統(tǒng)會(huì)彈出一個(gè)“搜索電話”的選擇頁(yè)面。

二、開始搜索手機(jī)

在“搜索電話”的頁(yè)面上，點(diǎn)擊“從電話連接”選項(xiàng)。隨后，系統(tǒng)會(huì)彈出一個(gè)配對(duì)提示界面。在開始搜索之前，請(qǐng)確保您的手機(jī)已經(jīng)開機(jī)，并且藍(lán)牙已經(jīng)打開且處于可被搜索的狀態(tài)。

三、耐心等待并連接手機(jī)

請(qǐng)耐心等待車載系統(tǒng)完成手機(jī)搜索。搜索結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)在界面上顯示搜索結(jié)果。在“找到的電話”界面上下滑動(dòng)，找到您的華為手機(jī)并點(diǎn)擊。按照系統(tǒng)的提示進(jìn)行配對(duì)和連接。如果未能立即找到您的手機(jī)，請(qǐng)點(diǎn)擊頁(yè)面左上角的“再次搜索”按鈕，直至在列表中看到您的手機(jī)。

支持連接的奔馳車型

本操作指南適用于以下奔馳車型：

2014-2018年間的CLS Class、GLC、GLE、GLS Class等大部分奔馳車型。具體可連接的車型請(qǐng)參照車載系統(tǒng)提示。

二、華為鴻蒙系統(tǒng)介紹

什么是華為鴻蒙系統(tǒng)？

華為鴻蒙系統(tǒng)是一款面向全場(chǎng)景的分布式操作系統(tǒng)。它致力于創(chuàng)造一個(gè)超級(jí)虛擬終端互聯(lián)的世界，能夠智能地將人、設(shè)備、場(chǎng)景有機(jī)地聯(lián)系在一起。鴻蒙系統(tǒng)能夠讓消費(fèi)者在全場(chǎng)景生活中接觸的多種智能終端實(shí)現(xiàn)極速發(fā)現(xiàn)、極速連接，并能夠?qū)崿F(xiàn)硬件互助、資源共享。

鴻蒙系統(tǒng)的發(fā)展與應(yīng)用

2020年9月10日，華為鴻蒙系統(tǒng)成功升級(jí)至HarmonyOS 2.0版本。2021年4月22日，華為鴻蒙 HarmonyOS應(yīng)用開發(fā)在線體驗(yàn)網(wǎng)站上正式上線。華為的HiLink也將與Harmony OS統(tǒng)一，共同構(gòu)成鴻蒙智聯(lián)。HarmonyOS還為智能硬件開發(fā)者提供了豐富的開發(fā)工具和解決方案。例如，HUAWEI DevEco就為HarmonyOS設(shè)備帶來了一站式開發(fā)環(huán)境，支持家電、安防、運(yùn)動(dòng)健康等品類的組件定制和驅(qū)動(dòng)開發(fā)。不論設(shè)備是有屏還是無(wú)屏，HUAWEI DevEco都可提供一站式開發(fā)、編譯、調(diào)試和燒錄的便利。開發(fā)環(huán)境還內(nèi)置安全檢查能力，幫助開發(fā)者在開發(fā)過程中進(jìn)行可視化調(diào)試。