一、敏捷開發(fā)（Scrum）初探：我的理解與體驗
一、引言
這篇文章是我目前所遇到的最通俗易懂的關(guān)于敏捷開發(fā)的文章，特此推薦給大家！
二、敏捷開發(fā)的核心理解
敏捷開發(fā)，簡而言之，是將龐大的項目目標(biāo)細(xì)化為短期內(nèi)可完成、可運行和交付的小目標(biāo)。
三、敏捷開發(fā)的優(yōu)勢解析
1. 短期成果展示與及時調(diào)整：
由于敏捷開發(fā)將大目標(biāo)細(xì)化為小目標(biāo)，因此短時間內(nèi)就能看到成果。這對于許多目標(biāo)不明確的產(chǎn)品經(jīng)理來說，是一種非常實用的方法。它可以在產(chǎn)品開發(fā)的初期階段就發(fā)現(xiàn)可能的問題，并及時進(jìn)行調(diào)整，避免長期投入后產(chǎn)品仍不符合預(yù)期。
2. 激發(fā)開發(fā)人員的積極性與效率：
短時間內(nèi)的成果展示給開發(fā)人員帶來了新鮮感和滿足感，避免了長時間工作導(dǎo)致的激情消耗。長時間從事同一工作而看不到成果，容易導(dǎo)致人員懈怠。敏捷開發(fā)模式充分考慮了人性的因素，確保了開發(fā)團(tuán)隊的持續(xù)積極性和效率。
四、實例分析
作為一個開發(fā)人員，我深有體會。如同剛開始一段熱戀的情侶，項目的初期總是充滿激情。但隨著時間的推移，如果沒有新的變化和刺激，熱情和動力可能會逐漸減退。在敏捷開發(fā)環(huán)境下，這種熱情可以持續(xù)得到激發(fā)。對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，快速響應(yīng)市場變化至關(guān)重要。使用敏捷開發(fā)模式可以快速推出產(chǎn)品搶占市場先機。例如，當(dāng)兩個公司同時面對一個好的想法時，采用敏捷開發(fā)的公司能夠更快地推出產(chǎn)品，從而在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。阿里巴巴的例子也充分說明了這一點。通過快速推出原型并獲取用戶反饋，我們可以及時調(diào)整產(chǎn)品方向和功能，減少不必要的損失和風(fēng)險。
五、總結(jié)與展望
這就是我理解的敏捷開發(fā)模式的好處。在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境下，敏捷開發(fā)不僅提高了開發(fā)效率，還大大增加了產(chǎn)品的市場競爭力。通過不斷地實踐和探索，敏捷開發(fā)將繼續(xù)發(fā)揮其價值，為更多的企業(yè)和團(tuán)隊帶來成功的機會。對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說，未來的競爭將更加激烈，只有不斷創(chuàng)新和適應(yīng)市場變化的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)。希望未來的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中涌現(xiàn)更多的敏捷開發(fā)實踐案例，共同推動行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。一、團(tuán)隊配合的重要性
在當(dāng)今的軟件開發(fā)領(lǐng)域，各種理論和流程層出不窮，如Sprint Backlog、每日站立會議、Sprint燃盡圖和演示會議等，都為我們的開發(fā)過程提供了寶貴的指導(dǎo)。在這些理論性知識之上，我認(rèn)為最最關(guān)鍵的是團(tuán)隊之間的配合度、默契度和有效溝通。一個真正的團(tuán)隊，應(yīng)該是團(tuán)結(jié)緊張、活潑的，從心里互相尊重、理解與欣賞。只有這樣，團(tuán)隊才能協(xié)同合作，克服各種困難，成功完成項目開發(fā)。
二、App開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)流程
App定制開發(fā)并非易事，它需要專業(yè)的App開發(fā)團(tuán)隊和標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)流程來支撐。無論是IOS還是Android的應(yīng)用開發(fā)，都遵循著一定的開發(fā)流程，這樣才能使開發(fā)過程有章可循。
喜望軟件基于十年的軟件應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗，為大家詳細(xì)介紹一下我們的App標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)流程。
我們的開發(fā)流程可分為三個階段：售前、售中、售后。每個階段包括了多個步驟，循序漸進(jìn)，最終完成項目的開發(fā)。
售前階段：
1. 需求溝通：
當(dāng)意向客戶提出項目需求時，我們的產(chǎn)品經(jīng)理會與售前顧問一起與客戶進(jìn)行溝通。有時，客戶可能只是有一個大致的想法，這時就需要我們的產(chǎn)品經(jīng)理幫助他們整理出具體的項目需求和功能清單，并為客戶分析那些未考慮到的或可能難以實現(xiàn)的需求。
2. 項目可行性分析：
客戶自身和我們都需要了解該項目的功能特點、用戶痛點、行業(yè)需求和提供的服務(wù)內(nèi)容等。每一點都需要做出詳細(xì)的調(diào)查分析。特別是關(guān)于用戶痛點，如果App無法解決用戶的痛點，那么即使開發(fā)成功，也難以長久留存。因為任何App的成功都是建立在用戶基礎(chǔ)之上的。
3. 功能流程梳理：
整理架構(gòu)：就像修建房屋需要打地基一樣，產(chǎn)品經(jīng)理會梳理產(chǎn)品的整體功能架構(gòu)，整理出核心內(nèi)容，為后續(xù)的擴展和調(diào)整打下基礎(chǔ)。
功能列表：詳細(xì)列出每個模塊的具體功能和細(xì)節(jié)內(nèi)容，如注冊方式的選擇等。
梳理流程：產(chǎn)品經(jīng)理會根據(jù)客戶需求梳理出產(chǎn)品的核心業(yè)務(wù)，并考慮傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程在互聯(lián)網(wǎng)上的可操作性，為客戶優(yōu)化流程。
量身定制實施方案：
當(dāng)需求文檔確認(rèn)完畢后，售前顧問會根據(jù)客戶需求量身定制一套App開發(fā)方案和報價清單，包括項目組的人員安排、時間節(jié)點安排和技術(shù)方案等。待客戶確認(rèn)后，即可開始正式簽約合作。
售中階段：
1. 產(chǎn)品設(shè)計：
原型設(shè)計與評審：喜望軟件的產(chǎn)品經(jīng)理根據(jù)需求文檔設(shè)計出高保真原型圖，包括功能的結(jié)構(gòu)性布局、各分頁面的設(shè)計以及界面交互邏輯的設(shè)計等。接下來，我們會進(jìn)行內(nèi)部評審和修改，確保原型圖滿足客戶需求。我們會與客戶進(jìn)行確認(rèn)和溝通調(diào)整細(xì)節(jié)問題直至最終定稿為止。這一系列工作完成后便可以進(jìn)行后續(xù)的開發(fā)工作確保項目的順利進(jìn)行并滿足客戶的期望和要求。高保真原型圖：從需求文檔到直觀的軟件Demo
一、高保真原型圖與需求文檔轉(zhuǎn)換
高保真原型圖是將需求文檔轉(zhuǎn)化為更直觀軟件Demo版本的橋梁。通過這一工具，我們可以更深入地確認(rèn)項目細(xì)節(jié)，確保研發(fā)效果，并有效避免由溝通不暢引發(fā)的糾紛。在一個典型的軟件開發(fā)流程中，如喜望軟件的某項目，高保真原型圖扮演著至關(guān)重要的角色。
UI設(shè)計與評審
在原型圖設(shè)計確認(rèn)后，UI設(shè)計師將結(jié)合產(chǎn)品定位和原型圖，設(shè)計UI界面效果圖。這一過程包括添加顏色、確定整體風(fēng)格、功能具象化處理、交互設(shè)計及排版布局等。這些直觀的界面設(shè)計，使用戶能夠提前體驗App的雛形，從而帶來更高的用戶體驗。創(chuàng)意的展現(xiàn)需要產(chǎn)品經(jīng)理和UI設(shè)計師在策劃上有獨到的見解。
需求詳細(xì)講解
產(chǎn)品經(jīng)理與項目經(jīng)理緊密合作，對接需求和原型圖UI。他們詳細(xì)講解客戶的需求、功能板塊及跳轉(zhuǎn)頁面等。項目經(jīng)理的任務(wù)是細(xì)化需求，將需求和圖片轉(zhuǎn)化為工程師更易理解的語言。隨后，項目組會配合原型圖UI召開技術(shù)會議，統(tǒng)一進(jìn)行項目需求講解。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定
在明確項目需求后，項目經(jīng)理提供可擴展、可持續(xù)迭代的技術(shù)框架方案。這些方案涉及開發(fā)方式（如原生開發(fā)或混合開發(fā)）、編程語言（如Java或PHP）及第三方工具選型等關(guān)鍵決策。
二、敏捷開發(fā)流程
迭代開發(fā)計劃
進(jìn)入項目開發(fā)前，項目組對項目和研發(fā)周期進(jìn)行評估。他們根據(jù)項目的規(guī)模和復(fù)雜度，制定初步的研發(fā)時間表。項目功能被分解為若干節(jié)點，每個節(jié)點都有明確的時間范圍。在與客戶確認(rèn)迭代開發(fā)計劃后，項目組按節(jié)點進(jìn)行研發(fā)。
節(jié)點研發(fā)
基于需求分析，項目組建立合理的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，優(yōu)化數(shù)據(jù)算法，確保數(shù)據(jù)處理的高效性、安全性和穩(wěn)定性。研發(fā)過程涉及服務(wù)器端、App端和Web管理端的協(xié)同工作。項目經(jīng)理在研發(fā)階段負(fù)責(zé)技術(shù)攻關(guān)，同時流程助理跟蹤進(jìn)度。每周，項目組會向客戶匯報開發(fā)進(jìn)度并協(xié)助申請軟件著作權(quán)。
單元測試與集成測試的重要性
為確保軟件質(zhì)量，單元測試成為現(xiàn)代軟件開發(fā)中不可或缺的一環(huán)。工程師在開發(fā)每個節(jié)點時，測試工程師會進(jìn)行相應(yīng)節(jié)點的測試。這有助于發(fā)現(xiàn)潛在問題并避免在后期引發(fā)更多復(fù)雜問題。系統(tǒng)測試在整個項目開發(fā)完成后進(jìn)行，確保每一部分的功能正常且協(xié)同工作。這一過程大大減少回歸錯誤的可能性，提高代碼質(zhì)量和用戶體驗。軟件開發(fā)項目流程詳解：從測試調(diào)試到上線交付與運營
一、問題管理與測試階段
完成項目測試調(diào)試過程中，問題的管理至關(guān)重要。這涉及追蹤每一個bug的進(jìn)度和狀態(tài)，包括指派的人員、優(yōu)先級以及修復(fù)狀態(tài)等，確保問題得到高質(zhì)量的處理。產(chǎn)品面向多機型同步測試，包括App內(nèi)容測試、性能測試、功能測試以及視覺測試。這一系列測試的目的是確保軟件穩(wěn)定且無缺陷。一旦測試合格，將與客戶溝通確認(rèn)無bug后進(jìn)行驗收，隨后客戶進(jìn)行最終測試，提出寶貴的修改意見。
二、用戶體驗測試與上線準(zhǔn)備
在軟件開發(fā)領(lǐng)域，用戶體驗至關(guān)重要。喜望軟件在2018年設(shè)立了“用戶體驗官”這一創(chuàng)新性崗位，專注于從用戶體驗、產(chǎn)品易用性、顏值和設(shè)計還原度等多個維度進(jìn)行深入的體驗性測試。通過上傳真實的前期種子數(shù)據(jù)，確保App內(nèi)容豐滿且互動性強。這一過程結(jié)合項目本身的用戶群體和運營邏輯，為客戶打造獨具特色的App調(diào)性。隨后進(jìn)入部署上線階段，包括正式服務(wù)器的部署、上線資料的準(zhǔn)備以及App應(yīng)用的市場發(fā)布。
三、部署上線與市場發(fā)布
完成代碼開發(fā)和測試后，便進(jìn)入App的部署上線階段。這一過程包括將數(shù)據(jù)庫和后臺系統(tǒng)部署到正式服務(wù)器，并錄入上線數(shù)據(jù)到App系統(tǒng)后臺。準(zhǔn)備上架所需資料，如軟件著作權(quán)、應(yīng)用說明、App界面截圖等。根據(jù)App端口選擇發(fā)布到iOS或Android應(yīng)用市場。
對于Android市場，涉及多個應(yīng)用市場，需要根據(jù)客戶需求和項目實際情況選擇。審核上線的時間在1-2個工作日內(nèi)。而對于iOS的App Store，審核過程較為嚴(yán)格，可能需要5個工作日左右。發(fā)布小程序到微信公眾號時，一般也需要1-2個工作日的審核時間。
四、源碼交付與資料整理
APP開發(fā)測試上線后，進(jìn)入終驗交付階段。這包括將源碼、說明文檔、操作文檔等項目相關(guān)資料交付給客戶。具體包括但不限于前后端項目的所有最新源代碼（含注釋）、數(shù)據(jù)庫設(shè)計文檔、API設(shè)計文檔、開發(fā)者賬號資料、測試文檔、原型設(shè)計稿、UI設(shè)計稿以及項目相關(guān)文檔等。
五、項目運營培訓(xùn)與后期支持
在源碼交付后，喜望軟件的項目經(jīng)理會針對項目的所有功能操作為客戶提供培訓(xùn)。這包括如何發(fā)放優(yōu)惠券、司機審核流程、查看用戶注冊情況等具體操作。喜望軟件也會提供必要的后期支持，確保項目順利運營。
在整個軟件開發(fā)項目流程中，從問題管理、測試、用戶體驗、部署上線、源碼交付到項目運營培訓(xùn)，每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶體驗。喜望軟件憑借專業(yè)的團(tuán)隊和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒?，致力于為客戶提供最?yōu)質(zhì)的軟件開發(fā)服務(wù)。
喜望軟件的全面服務(wù)流程：從設(shè)計到運營
一、設(shè)計合作與需求溝通
在我們這里，每一個項目的開始，都始于與品牌設(shè)計師、產(chǎn)品經(jīng)理及新媒體運營官的深度溝通。他們根據(jù)客戶需求，量身打造符合品牌形象的海報和新媒體運營方案。通過細(xì)致的需求溝通，我們確保對項目的每一個細(xì)節(jié)都有清晰的認(rèn)識和規(guī)劃。
二、售后維護(hù)：前期的穩(wěn)固與后期的迭代
任何App開發(fā)完成后都需要維護(hù)，以確保其穩(wěn)定運行并修復(fù)可能出現(xiàn)的bug。1. 前期維護(hù)
喜望軟件會為客戶提供三個月的免費維護(hù)期。在此期間，我們將解答客戶的所有疑問，指導(dǎo)軟件的使用和內(nèi)容的上傳，確?？蛻繇樌冗^項目上線初期的適應(yīng)階段。我們也會緊急修復(fù)任何程序上的突發(fā)問題。
2. 定制更新與迭代開發(fā)
App投放到市場后，我們會根據(jù)用戶和市場反饋進(jìn)行定制更新。當(dāng)現(xiàn)有功能不能滿足項目需求時，我們會進(jìn)行版本迭代，開發(fā)項目2.0。這一過程包括需求溝通、可行性分析、功能流程梳理以及量身定制的實施方案。迭代方案通常基于兩個主要方面制定：一是修復(fù)未完善的BUG，二是根據(jù)App數(shù)據(jù)分析結(jié)果，優(yōu)化功能設(shè)計。
三、項目運營與推廣：持續(xù)的維護(hù)與回訪
免費維護(hù)期結(jié)束后，喜望軟件依然不會停止對客戶的支持。我們會進(jìn)行項目維護(hù)回訪，了解項目的運營情況，并根據(jù)客戶需求提供持續(xù)的運維支持。因為對于App的長期發(fā)展來說，持續(xù)的維護(hù)與更新是必不可少的。
四、新媒體運營：讓App活躍起來
成功的App運營離不開有效的推廣策略。喜望軟件會根據(jù)自身的十年從業(yè)經(jīng)驗及當(dāng)前市場情況，推薦成本低、效果好的新媒體運營推廣方案。通過新媒體平臺，App可以更好地觸達(dá)用戶，實現(xiàn)長久運營。
五、完整的開發(fā)流程與質(zhì)量保證
從設(shè)計合作到售后維護(hù)，再到新媒體運營，每一個項目都要經(jīng)歷一系列環(huán)節(jié)：產(chǎn)品設(shè)計、敏捷開發(fā)、上線交付等。這不僅僅是一個簡單的流水線，而是一個完整的質(zhì)量保證體系。如何確保流程順暢進(jìn)行？如何提高項目成員的工作效率？這都需要開發(fā)公司的高度專業(yè)性和項目成員的出色規(guī)劃能力。了解App的標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)流程，有助于客戶更好地了解我們的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量。
如果您對App開發(fā)有興趣，或者想了解更多關(guān)于開發(fā)流程、開發(fā)方案、報價等內(nèi)容，歡迎咨詢成都喜望軟件。我們有專業(yè)的團(tuán)隊為您提供一站式服務(wù)，解答所有與App相關(guān)的疑問。三、車聯(lián)網(wǎng)未來拼什么==================
文：Toretto
一、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與車聯(lián)網(wǎng)橋梁的構(gòu)建
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在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，人類已從實數(shù)世界躍入復(fù)數(shù)時代。車企的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就如同在現(xiàn)實世界與虛擬世界之間搭建一座橋梁。車聯(lián)網(wǎng)作為連接車內(nèi)外的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在提升用戶體驗，直至達(dá)到“Aha Moment”的極致體驗。在即將到來的AIOT時代，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)面臨重新定位的挑戰(zhàn)。
二、車聯(lián)網(wǎng)的封閉體系與開放接口的探索
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過去十年，盡管車聯(lián)網(wǎng)努力開放，但仍是一個封閉的體系。不同廠商各自為政，導(dǎo)致車聯(lián)網(wǎng)更多停留在“聯(lián)網(wǎng)的汽車”層面，而非真正的移動互聯(lián)時代產(chǎn)品。福特于2009年推出的SYNC車載智能娛樂系統(tǒng)，通過AppLink開放接口成功連接了智能設(shè)備與車載系統(tǒng)，這為用戶帶來了全新的體驗。大多數(shù)車企仍面臨如何將手機應(yīng)用投射到車輛中的問題，這也使得部分車企不得不放棄對車載信息系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)。盡管有些車企試圖消除車內(nèi)手機支架的存在，但至今未能如愿。手機與車機的關(guān)系仍是行業(yè)熱議的話題。
三、聯(lián)動手機與車機：用戶體驗至上
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面對手機在人們虛擬世界中的核心地位，車企需要解決的問題并非如何取代手機，而是如何實現(xiàn)車機與手機的聯(lián)動。中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭的汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人強調(diào)，應(yīng)以用戶價值為依托，遵循用戶需求，尊重用戶習(xí)慣。上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽提出的“車聯(lián)網(wǎng)為什么不能從2小時變成24小時”的問題，其實質(zhì)是希望車輛能夠真正融入用戶的生活。為此，博泰車聯(lián)網(wǎng)推出的手機車聯(lián)網(wǎng)解決方案成功實現(xiàn)了“把汽車裝進(jìn)了手機”，利用手機的算力為傳統(tǒng)汽車帶來了可不斷迭代的“智慧大腦”。今后隨著手機屏幕、前后攝像頭及芯片級AI能力的進(jìn)一步發(fā)揮，將為用戶帶來前所未有的車聯(lián)網(wǎng)體驗。而車企也在努力優(yōu)化車機功能，以滿足用戶需求為出發(fā)點，解決客戶的痛點。語音互動、導(dǎo)航和音樂等剛需應(yīng)用的優(yōu)化將是關(guān)鍵突破點。例如導(dǎo)航功能，若能在緊急情況下通過語音快速輸入地址，那么大屏導(dǎo)航將有望戰(zhàn)勝手機導(dǎo)航?？傊挥袑崿F(xiàn)手機和車機的融合互補才能讓用戶享受更好的車聯(lián)網(wǎng)體驗而一旦被教育到擁有好的體驗用戶將不會回頭這也會促使車企繼續(xù)努力優(yōu)化車機功能以提供更好的用戶體驗。
四、車企與手機廠商的合作：共創(chuàng)未來車聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)
為了提升用戶體驗并解決用戶痛點車企正在積極與手機廠商展開合作以共同打造未來的車聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)。福特汽車（中國）副總裁、信息技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人侯新海表示他們保持對手機進(jìn)入車內(nèi)的開放態(tài)度并致力于解決客戶的實際問題。通過與手機廠商的合作車企可以充分利用手機的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)和算力優(yōu)勢將車輛真正融入到用戶的日常生活中實現(xiàn)24小時在線的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。同時這種合作模式也將為車企帶來更多的創(chuàng)新機會和可能性以不斷提升用戶體驗。
面對未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展我們需要重新思考如何建立真正以用戶為中心的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。這需要我們擺脫傳統(tǒng)的思維定式探索新的合作模式和技術(shù)創(chuàng)新以實現(xiàn)車機與手機的完美融合為用戶提供更好的體驗和服務(wù)。同時我們也需要關(guān)注用戶的實際需求尊重用戶習(xí)慣并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計和開發(fā)以滿足用戶的多元化需求。只有這樣我們才能贏得用戶的信任和支持并在激烈的市場競爭中立于不敗之地。未來車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：從痛點到生態(tài)的蛻變
一、微信分享定位與車載便利性的融合
隨著微信與汽車領(lǐng)域的逐漸融合，微信分享定位的功能帶來了前所未有的手機便利性。隨著車載微信功能的普及，解決這一痛點已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。車主將能夠更便捷地分享位置信息，享受無縫的移動體驗。
二、生態(tài)挑戰(zhàn)與車企的應(yīng)對策略
每個人的手機上都充斥著數(shù)十個APP，但出于安全考慮，車企提供的車載應(yīng)用仍然有限。盡管有小程序、云端技術(shù)等支持，車載軟件仍不能滿足用戶的所有需求。百度車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理蘇坦強調(diào)，未來車聯(lián)網(wǎng)必須是高度生態(tài)化和信息流化的，以滿足用戶的剛性需求和長尾需求?，F(xiàn)階段，為了保證安全，車企的車載應(yīng)用局面難以打破。面向用戶的數(shù)字化，車企需要擁抱用戶的世界，做好產(chǎn)品和服務(wù)，真正做到“車企的車，用戶做主”。
三、用戶洞察與數(shù)字化運營的重要性
為了更好地滿足用戶需求，企業(yè)需要深入洞察用戶，擁抱用戶的虛擬和現(xiàn)實世界。數(shù)字化運營是車聯(lián)網(wǎng)時代的關(guān)鍵一環(huán)。無論是騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司還是福特、沃爾沃、寶馬等傳統(tǒng)車企，都在強調(diào)產(chǎn)品和服務(wù)的重要性。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，做好車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品需要與時俱進(jìn)的方法和策略。
四、車聯(lián)網(wǎng)的用戶運營與轉(zhuǎn)化策略
車聯(lián)網(wǎng)的用戶運營可以借鑒經(jīng)典的AARRR理論，即用戶獲取、促進(jìn)活躍、提升留存、傳播推薦和收入變現(xiàn)。日常OTA（空中升級）是進(jìn)行用戶運營的前提。根據(jù)騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新的說法，越來越多的車企開始采用OTA功能。系統(tǒng)升級并不總是被頻繁使用，需要企業(yè)打造數(shù)據(jù)平臺和運營平臺，通過大量收集用戶反饋并快速迭代功能和服務(wù)來擴大活躍用戶規(guī)模。
五、互聯(lián)網(wǎng)敏捷開發(fā)與質(zhì)變時刻的來臨
企業(yè)需要采用互聯(lián)網(wǎng)敏捷開發(fā)和快速迭代的工作方式來提高用戶體驗。盡管聽起來很有科技感，但這實際上是苦活累活，需要不斷努力提升用戶體驗。直到達(dá)到質(zhì)變時刻——“AhaMoment”，讓用戶產(chǎn)生依賴和無法拒絕的時刻。福特等車企已經(jīng)認(rèn)識到這一點，并采取措施成立用戶體驗團(tuán)隊和大數(shù)據(jù)中心來挖掘數(shù)據(jù)價值并快速迭代產(chǎn)品。智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要與龐大的商業(yè)生態(tài)體系對接，將汽車變成社聯(lián)網(wǎng)節(jié)點，實現(xiàn)C2X（CabintoEverything），從而發(fā)掘更大的商業(yè)價值。這將是一個挑戰(zhàn)與機遇并存的時代。物聯(lián)網(wǎng)時代：汽車產(chǎn)業(yè)與AIOT的深度融合
一、開篇概覽
作為物聯(lián)網(wǎng)（IOT）領(lǐng)域的重要分支，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一場前所未有的變革。在這個人工智能與萬物互聯(lián)的萬億產(chǎn)業(yè)大潮中，汽車產(chǎn)業(yè)無疑扮演著核心角色。變革的號角已經(jīng)吹響，一些企業(yè)開始描繪未來城市的藍(lán)圖，并準(zhǔn)備將其變?yōu)楝F(xiàn)實。
二、未來城市的誕生
2021年，一個名為“WovenCity”的未來城市將在日本富士山下崛起。這座由豐田工廠改造而成的智慧城市，將圍繞互聯(lián)汽車和自動駕駛純電動汽車（EV）構(gòu)建，通過互聯(lián)網(wǎng)將所有產(chǎn)品和服務(wù)緊密鏈接。這一舉措印證了小米創(chuàng)始人兼CEO雷軍的觀點：車聯(lián)網(wǎng)是未來科技的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，汽車將成為人們生活中最重要的智能終端。
三、小米與博泰的合作藍(lán)圖
在今年4月，小米集團(tuán)對博泰車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了戰(zhàn)略投資。隨后，博泰又獲得了海爾資本的支持。這些投資旨在打造一個整合車載、互聯(lián)網(wǎng)、手機三大領(lǐng)域的跨平臺體系，以汽車生活服務(wù)為核心。簡而言之，未來的汽車將不再僅僅是一輛車，而是一個融合了手機、智能家居和各種物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的智能生活平臺。
四、AIOT與華為的角色
AIOT的發(fā)展離不開科技巨頭的參與，華為便是其中的佼佼者。盡管受到外部因素的影響，但華為的硬件業(yè)務(wù)仍占據(jù)一席之地，同時在汽車領(lǐng)域也積極布局。打通汽車和手機，連接用戶的現(xiàn)實世界和虛擬世界，華為具有先發(fā)優(yōu)勢。車企對此持謹(jǐn)慎態(tài)度。未來的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，聯(lián)盟化將是趨勢。企業(yè)需要尋找合作伙伴共同推進(jìn)工作，因為單打獨斗無法實現(xiàn)目標(biāo)。盡管存在困難，但車企與科技公司之間的合作互補更為重要。
五、聯(lián)盟化的挑戰(zhàn)與機遇
盡管科技巨頭和車企有合作的意愿，但數(shù)據(jù)接口的打通仍然困難重重。一家車聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人表示，即使科技巨頭有自己的投資版圖，如騰訊投了滴滴，但在數(shù)據(jù)接口打通上仍面臨挑戰(zhàn)?？萍脊竞蛙嚻蠼⑿湃?、打通數(shù)據(jù)同樣是一大難題。聯(lián)盟中不僅需要科技巨頭和車企，還需要第三方公司作為關(guān)節(jié)來連接。產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)之下，企業(yè)需要找準(zhǔn)自己的定位，建立競爭優(yōu)勢。否則，變革的巨浪襲來時，可能來不及告別便已失敗。
結(jié)語
隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的變革。企業(yè)需要緊跟潮流，找準(zhǔn)定位，建立聯(lián)盟，共同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。未來的汽車不再僅僅是一輛車，而是一個智能生活平臺，為人們帶來更加便捷、智能的生活體驗。
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